بسم الله سبحان القادر
قطار سریع السیر عمر (زمان) بسرعت در حال حرکت است و همه ما مسافرین آنیم.
تعدادی نه چندان کم از ما، باور نداریم که سرعت قطار عمر و حوادث قریب الوقوع قبل از مقصد ، امکان هر گونه
برنامه ریزی برای استگاه پایانی را گرفته و تازه وقتی باورمان میشود که فرصتی نداریم ، بتندی و با شتاب در
جهت عکس حرکت قطار و دوان دوان ، میخواهیم جبران مافات کنیم ، حلالیت بطلبیم ، بگوئیم فلانی ترا بخدا
تهمتها، غیبتها ، چشم چرانیها، بخل و حسد ها و ..............ی مرا ببخش و حلال کن تا مبادا آنطرف مچم را
بگیرند ، آخر میدانی من آنقدر در فکر پیشرفت خودم از طریق زدن برای تو و دیگران بودم و تلاش کردم که یادم
رفت قطار دارد به آخر خط میرسد...........حالا هم که طوری نشده ، آبرو و اعتبار و تمام فرصتهایی را که داشتی
رو از دست دادی و اتفاق خاصی هم نیافتاده پس بیا از حق خودت و زن و بچه ات بگذر و این دم آخری حلالمون
کن ، بابا دو روزه دنیا که ارزش نداره بخاطرش منو تو اون دنیا دچار عذاب کنی و ..........الا آخر.......
عزیزان و دوستان
شما چطور فکر میکنید؟ آیا همه اش همین است؟
واقعا عمری در حق کسانی جفا کردن و حق حیات و آسایش و .....عده ای را سلب کردن و خیلی راحت از
کنار موضوع رد شدن درسته؟
خدایا ی من ، التماست میکنم که مبادا منو چنان بحال خودم رها کنی که دیگه نشه کاری کرد؟
خدا جونم، تمنا میکنم چنان آ دمم کنی که از اون دسته نباشم که آخر خط یاد کارهای زشتم بیافتم و تازه
خلاف جهت بدوم که حلالیت بگیرم؟
و خدایا ، خودت میدونی چه کسانی رو به شفاعت گرفتم که دلت نیاد ...................!!!!!
موضوع دیگر اینکه ، هر کس خودش را شناخت ، خدایش را هم خواهد شناخت انشاءالله .
عالم محضر خداست، در محضر او ، گناه نکنیم ، چه گناه کوچک و چه بزرگ باشد.
برای شناخت خدا ، یک راهش مطالعه آیات و آثار خداوند، یعنی جهان خلقت و آفزینش هست که در آن هم
بهترین یا یکی از راههای بهتر ، مطالعه جغرافیا در تمام ابعاد و جوانبش هست مثل پیدایش اولیه کائنات ،
نظریات انفجار بزرگ، و هزاران هزار مطلب که همگی پیش رویمان وجود دارند و سپس آن مطالعات را در کتاب
آسمانی قران یافته و بیشتر به عظمت خداوند منان و خالق یکتا و یگانه پی میریم.
ما را از دعای خیرتان محروم نفرمائید.
تا بعد یا علی و خدا حافظ
بسم الله ذوالجلال والاکرام
سلام بر دوستان خوب ظاهر و باطن
امروز روز درد دل است، نمی دانم چرا یکدفعه به موضوع رسیدم!
شاید از درد کهنه دوران دفاع مقدس واز 24سال قبل باشد و شاید هم از زخم خنجر نا دوستانی که 3 یا 4 سال
قبل زدند ،البته درد اولی بخدا گوارا و تحملش راحتتر است تا این زخم دومی که علاوه بر جسمم ، روح و روان و
آبروی چندین ساله و کلی سوابق سالم و مفیدم را ناجوانمردانه ساقط کرد.
البته روزی دهها بار مرورش میکنم و با خدا درد دل که باعث و بانیان آن را حلال نکرده و بدست انتقام الهی که ،
همه اعتقاد داریم واگذارشان میکنم.
دوست خوبم جناب احسانی هدیه ای در این باره ( او راز دار و سنگ صبورم میباشد) به من داد که عینا در ذیل
تقدیمتان مینمایم:
· یافتن دوست خوب کاری بس دشوار است، جدایی از او دشوار تر است و فراموش کردنش ناممکن.
· تنها تا آنجا می توانی پیش بروی که خود دست از تلاش برنداشته باشی.
· اجازه نده که گذشته مانع از پیشرفت تو شود؛ چه در این صورت گوهری گرانبها را از دست می دهی.
· زندگی کوتاه است. اگر هر از چند گاهی نظری به اطراف خود نیندازی، ممکن است آن را از دست بدهی.
· دوست خوب حکم کیمیا را دارد: به دست آوردنش دشوار و داشتنش اقبال است.
· اگر فکر می کنید که دنیا هیچ معنی و مفهومی ندارد، بار دیگر تامل کنید. شاید خود، دنیای کس دیگری باشید.
· در آن هنگام که نگاه کردن به عقب حاصلی جز شکست به دنبال ندارد و در آن هنگام که از نگاه کردن به جلو واهمه داری، می توانی به یکی از دو طرفت نگاه کنی تا ببینی بهترین دوستت آن جا در کنار تو ایستاده است.
· برای یک دوستی واقعی هیچ پایانی متصور نیست.
· دوستان خوب مثل ستاره هستند ... بیشتر اوقات ناتوان از دیدنشان بوده اما از حضور پایدارشان آگاه هستید.
· اخم نکنید هرگز نمی دانید چه کسی ممکن است با یک تبسم شما عاشقتان شود.
· همه چیز در پایان خوب است. اگر خوب نباشد بدانید که هنوز به نقطه پایان نرسیده اید.
· خیلی ها وارد زندگی تان شده و از آن خارج می شوند، اما تنها دوستان هستند که ردپایی از خودشان روی قلب شما بر جای می گذارند.
بسم الله رئوف الرحمن
سلام بر همه مادران ، که الگوی اصلی شان ، خانم سیده بانوان جهان ، حضرت فاطمه زهرا (س) میباشند.
دیروز بدلیل اشکال در سیستم ، هر چه کردیم ، نشد که بنویسیم ، از این بابت پوزش میطلبم .
همه باید لباس خدمت بر تن کنید . این فرازی از بیانات مهم مقام معظم رهبری در دیدار جامعه شورا و مدیران
شهری بود که ضمن توصیه مذکور ، بر سرعت در تعیین حریم شهر تهران ، توجه همزمان به روح و کالبد شهر
از جمله مسائل فرهنگی و ارزشهای دینی و نیز استفاده از روشهای علمی و محققان برجسته دانشگاه ها
در اداره شهر تاکید فرمودند.
با توجه به آنچه که بر شهر تهران میگذرد و برنامه هایی که از بعد مدیریت و اجرا در شهرداری تهران شاهدیم،
تعامل و همدلی همگانی در سایه سعی و تلاش ، ارمغانی بجز سازندگی اصولی و اساسی شهر مترتب و
متصور نخواهد نمود و در غیر اینصورت ، باید مشکل را از زوایای دیگری دید.
در بحث ترافیک هم در ادامه بحث قبل ، چون آثار اولیه از نظر کاهش شلوغیها و تمیزی هوا و صرفه جویی ملی
(به رغم آمار و مشاهدات اولیه ) فعلا مثبت بنظر میرسد، شایسته و جا دارد تا دولت محترم و شهرداری
تهران ، تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی را در اولویت قرار دهند که اخبار هم حاکی از همین امر بوده است.
البته در سایر تبعات سهمیه بندی هم میشود بطور مثال راهکارهایی برای اختصاص سوخت جاده ای برای
مسافرین در فصل حاضر، تعدیل سهمیه سوخت خودروهای شهروندان شهر های عریض و طویل نسبت به
شهرهای کوچکتر و یا سایر مواردی که از سوی صاحب نظران بیان میگردد ، از سوی دستگاههای ذیربط و
مسئول ، برنامه ریزی و طرحهای خوبی در جلب رضایت مردم انجام گیرد.
بهر صورت ، همه میدانیم که برای خروج از بن بست ترافیک شهر و سایر معضلات پدیده شهر نشینی ، هزینه
و اول هر کاری، سختی داریم تا بمرور به مرز سود دهی و آسایش آن برسیم و این با حمایت خود مردم ممکن
میگردد.
برای تمامی سخت کوشانی که روز و شب در پی آبادانی کشور تلاش مینمایند، آ رزوی سلامتی و پیشرفت
روز افزون از در گاه حضرت حق تعالی مسئلت مینمایم.
تا بعد یا علی مدد
.
بسم الله الحی القیوم
سلام بر آنکس که مرا حرفی آموخت
قدر استاد نکو دانستن حیف استاد به ما یاد نداد
هنوز در فکر نوشته دیروز راجع به بحث سهمیه بندی بنزین بودم که دوست متدین ودانشمندم که از خبرگان علوم معماری وشهرسازی وبرنامه ریزی شهری و استاد دانشگاه نیز میباشند( جناب آقای دکتر مهران احسانی) مبحث جالب و پر محتوایی را بیان فرمودند که حیفم امد ننویسم! در این باب ایشان فرمودند باید دید:
1-هدف چیست؟
2-راههای بدست آوردن این هدف چیست؟
3-آیا راهها و یا تجارب قبلی دیگری در آن زمینه وجود دارند؟
4-هزینه ها چیستند و چه منافعی پس از صرف آنها ایجاد مینمایند؟
5-چه خطرات ،موانع و محدودیتهایی در سر راه وجود دارند؟
6-مردم چه واکنشی از خودشان نشان داده و یا خواهند داد؟
7-ایا فعالیت های پیشنهادی قابلیت توجیه و دفاع منطقی را دارا میباشند؟
8-تفاوت بین وضعیت قبل و بعد اجرای طرح چیست؟
بدرستی که اگر در تمام برنامه های خرد و کلان و خصوصا در حوزه مدیریت شهری از این سؤالات بعنوان کلید ورود به طرحهای مهم استفاده شود،تحقیقا به چه تحولات و پیشرفتهای بزرگی میتوان نائل شد!
هنگامی که مقام معظم رهبری در بیاناتشان ،توصیه های اکیدی بر استفاده از طرح های کارشناسان جوان
مملکت میفرمایند. احساس تکلیفی دوچندان بر شانه ها سنگینی نموده و البته افتخار و بالندگی بر این نکته
که چون "میخواهیم پس میتوانیم "نیز شور و شعف فراوانی به قشر جوان اندیشمند ایرانی دست خواهد داد .
اینک و با توجه به مراتب ذکر شده ،بنده و جناب دکتر احسانی تصمیم گرفتیم تا یکسری مطالعات و بررسیهای
تخصصی .راجع به مباحث ذیل ،راهکارهای علمی و عملی را تدوین وتقدیم عزیزان مشتاق نمائیم:
*حمل و نقل و ترافیک: برنامه ریزی و تدوین راهکارهای ایجادارتباط ماهیتی وکالبدی بین شبکه های حمل و
نقل و عناصر شهری ،احداث پایانه های محلی چند منظوره در نقاط مختلف شهر و در جهت کاهش سفرهای
زائد و ساماندهی عملکرد شبکه های حمل و نقل
**منظر و چشم انداز شهری تهران: صیانت از هویت فرهنگی و دینی در فضاهای شهری
***ارتقاء شاخصهای اجتماعی شهری: ارج نهادن به مقام والای انسان و دفاع از حقوق و ارزشهای شهروندی
و تکوین و پویایی و سر زندگی در محلات شهر و بهبود شاخص های روانی وکالبدی در راستای فرهنگ و عرف
جامعه ایرانی -اسلامی
****بحرانهای طبیعی و مدیریت خطر پذیری: بررسی و تدوین طرحهای جامع و تفصیلی با رویکرد اعمال مدیریت خطر پذیری و ایجاد سازو کاری علمی و اجرایی در مدیریت بحرانهای طبیعی با دیدگاهی پیشگیرانه
و اتخاذ تصمیماتی عاجل و قاطع در عرصه مدیریت شهری .
در انتها ،انشاءالله و با اتکال به عنایات خداوند منان ،آنچه را که بعنوان وظیفه شرعی و ملی بر دوش فرد فردمان
نهاده شده است، به سرانجامی نیک برسانیم.
تا روز دگر خدا بهمراهتان و یا علی مدد
بسم الله العزیزالجبار
گام اول در ساماندهی واردات بنزین یا گامی دیگر در جهت کاهش معضل ترافیک؟
بنظر میرسد که این کار را علیرغم هر کاستی یا نقصی .باید حمایت کرد .حالا ممکن است در سهمیه ها کم و
کسری باشد .اما به هر حال دیکته نا نوشته غلط ندارد.
مسلما بعد از چندی با بررسی کاملتر و تجدید نظر نیاز و امکان سنجی طرح.با ارائه سهمیه واقعی مصرفی هر
خودرو . همه از نگرانی بیرون خواهند امد .
البته باید که با نمایش اثار مثبت طرح. ضمن صرفه جویی ارزی آن . مبالغ کلان آن را صرف زیر ساختهای مهم
حمل و نقل و بهبود ترافیک از جمله ایجاد مونوریل شهری. توسعه مترو و شبکه های بزرگراهی و برنامه ریزیهای
موثر شهری گردد. انچه مسلم است این است که با آرامش و همکاری در راه افتادن پروژه های اینگونه میتوان
به هدف و نتایج کارها رسید وگرنه دیگر نباید دلمان به طرحهای اینده و انگونه خوش باشد.
مثلا برای توسعه بزرگراه نواب خانه های زیادی در طرح فوق تخریب شدند پس باید جلوی طرحهای توسعه
شهری گرفته میشد چون خانه هایی در طرح فوق تخریب شدند؟
البته هر کار بزرگی یک سری معایب و هزینه هایی دارند اما میوه انها بسیار شیرین خواهند بود مگر نه؟
واقعا در همین چند روز شروع طرح . ترافیک و تمیزی هوا را ملاحظه فرمودید؟ انشاالله در ایام بعدی بحث را
کارشناسانه بررسی نموده و با کمک همه شما و بدور از هر گونه پیش داوری انرا به نقد ویا نکات مثبتش را
بیان و تشریح خواهیم نمود. بشرط حیات تا مطلب بعدی خدا نگهدار و یا علی مدد
بسم الله المؤمن المهیمن
سلام بر تمام دلسوخته گان
امروز یکی از دوستان دانشمندم که از نخبگان علوم جغرافیا و برنامه ریزی شهری میباشند از ارسطو مطلبی را بیان
کردند که ذکرش بجا خواهد بود:
برای پاسخ و ارائه راه حل هر مسئله میبایست زمان آن پرسش و شرایط موجود همان موقعیت را در نظر داشته تا
بهترین پاسخ وراه حل بدست اید و اقتضای زمان و مقدورات تعیین کننده خواهد بود.
اما .امروز و مثلا برای نزدیک شدن به راه حلهای معضل ترافیک . ایا این نکته را مد نظر داریم یا باز هم از روشهای
محدودیت و پاک کردن صورت مسئله میخواهیم به جواب برسیم.
میدانیم و خوانده ایم که شهر یک پدیده سیستمی است که از عناصر و جزییات مستقل ولی تاثیر گذار بر یکدیگر
تشکیل گردیده و هر نسخه ای برای حل معضلات ان جز با برنامه ریزی محکوم به شکست است.
حرکات یک ساعت یا گردش منظومه ای از بارزترین مثالهای این مبحث است که اگر حرکت یکی از اجزا کند یا تند شود
مجموعه یا منظومه حرکتش دچار اختلال خواهد گردید.
مدیر توانمند امروز هنرمندی است که هنرش تبحر کامل در علوم برنامه ریزی و رهبریت مجموعه متناسب با امکانات و
شرایط روز و موجود باشد.
برای تحقق حضور چنین مدیریتی واجب است که همه تلاششان را با جان و دل در اختیار وی بگذارند.
تا روز و ایام دیگر دست حق همراهتان
یا علی مدد خدا نگهدار
بسم الله الرحمن الرحیم الملک القدوس
سلام
این اولین روز حضورم در اینجاست که در واقع محرکه بلاگ کاربردی شهر ما خانه ما میباشد.
باشد که بیاری حضرت حق مکانی برای نظر گیری وهمیاری تمامی احاد جامعه کارشناسان ونخبگان علوم جغرافیا
در تمام تخصصهای ان و بجهت کمک وهمدلی مدیریت شهری تهران وسایر کلان شهرها شود.
از محضر همه سروران که سابقه مطالعات و تجارب در باب معضلات شهر نشینی دارند مدد جسته و ملتمسانه
دست یاری دراز و دعوت به حضوری فعالانه مینمایم.
ترافیک و حمل ونقل.خدمات شهری.فضای سبز.شهر سازی جدیدونوین.محیط زیست شهری و......................
از جمله رئوس مباحث خواهد بود.
منتظر ناجیان شهر تاریخی پدرانمان هستم. تا بعد یا علی مدد...
